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\textbf{Cas des matériaux composites}  La majorité des matériaux composites envisagés pour l'industrie  automobile ont un renfort constitué de fibres longues, tissées ou non.  Les matériaux utilisés en aéronautique sont constitués de couches de  fibres orientés dans la même direction ou dans des directions  différentes, en particulier les matériaux renforcés dar des fibres de  carbone.  Dans ce cas, la différence d'orientation des fibres les rend  anisotropes, leur modélisation passe donc par une séparation des  différentes couches qui les constituent. Pour tenir compte de  l'anisotropie de ces matériaux, des perméabilité, permittivité et  conductivité tensorielles sont définies suivant les trois directions de  l'espace telles que~: