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O objetivo deste subprojeto é avaliar a relação da diversidade de aves com a estrutura da vegetação, em um mosaico de fitofisionomias vegetais dentro do bioma Cerrado. Esta análise será feita considerando tanto o número de espécies observado quanto o número de espécies estimado a partir de modelos de ocupação para comunidades que consideram o efeito da detecção imperfeita. A comparação da relação entre estrutura da vegetação e estas duas variáveis de diversidade de aves irá possibilitar uma maior compreensão da influência da detectabilidade das espécies na observação de padrões e processos ecológicos. Além disto, iremos estimar a ocupação e a detecção das espécies por estratos vegetacionais, a fim de analisar como o aumento da estrutura da vegetação (i.e. aumento da presença de estratos vegetacionais) pode estar relacionado com o aumento do número de espécies de aves nas comunidades.  \subsection{Área de estudo}  As amostragens do número de espécies de aves e a estrutura da vegetação foram realizadas dentro do parque nacional Grande Sertão Veredas, na região noroeste de Minas Gerais (Figura 1). Esta localidade foi escolhida para realização do projeto por que apresenta um alto nível de conservação e diversidade de aves e grandes extensões de diversas fisionomias de Cerrado, as quais variam marcadamente em estrutura de vegetação.   Foram visitados 32 pontos amostrais, distribuídos de forma a representar um gradiente de estrutura de vegetação em fitofisionomias de Cerrado sensu lato (Ribeiro & Walter 1998) (Figura 1).   Cada ponto amostral foi composto por dois transectos de 200 m de extensão, com distância de pelo menos 50 m entre cada transecto e com pelo menos 400 m de distância de outros pontos amostrais. Os transectos foram dispostos preferencialmente a uma distância perpendicular de 50 m das estradas ou a uma distância mínima de 30 m destas. Apesar de não haver trânsito frequente nestas vias e provavelmente não interferirem sobremaneira sobre as aves do local, este cuidado foi tomado a fim de minimizar um possível efeito das estradas sobre os locais de amostragem.