Overlevelse av alle arter av dyreliv er avgjørende for å bevare vår stats rike biologiske mangfold og unike naturhistorie. Over tid har vi endret landskapet vårt for det meste nytte mennesker og vår sivilisasjon. Vi skar ned skogene for landbruk og boligutvikling, vi introduserer eksotiske arter, og vi forandrer naturlige prosesser ved å slippe forurensninger og klimagasser. Den største trusselen mot dyreliv i New Jersey er tap av habitat. Men dyrelivet står overfor en rekke trusler som inkluderer klimaendringer, invasive / eksotiske arter, forurensning, ulovlig fangst og utilsiktet dødsfall.

Habitat tap er ødeleggelse av habitat. Habitatfragmentering er nedbrytning, ødeleggelse eller endring av en gang kontinuerlig habitat når vi endrer og "hugger opp" miljøet. Mennesker er hovedårsaken til tap av habitat. Wildlife som pleide å bo der er vanligvis fordrevet eller drept. Det er den viktigste årsaken til tap av arter fra utryddelse.

Effektene kan være ødeleggende. Gaps og pauser i store områder av habitat skaper egnet habitat for mindre ønskelige arter og uegnet habitat for innfødte arter. For eksempel, i Nord-Amerika før europeisk bosetting okkuperte Brown-headed cowbird bare Great Plains-regionen. I dag har rekkevidden økt dramatisk. Over tid bruker landbruke-landskifte fragmentert skogkledd habitat og skapt optimal cowbird habitat. Habitatfragmentering har gjort det mulig for cowbirdene å utvide sitt utvalg til det meste av kontinentet sør for Arktis.

Mange trekkende sangfuglpopulasjoner har avvist fordi de er svært utsatt for cowbird parasitisme. Sangfugler som hekker i skogkledde områder nær cowbird habitat (åpne områder) er de mest sårbare. Cowbird er en generalistisk parasitt (kvinnen avhenger av andre fugler for å heve sin unge).

Den legger egg i andre mindre fuglehjerter. De fleste fugler kan se forskjellige egg, men de fleste merker ikke og holder seg inkuberende. Vanligvis lukker cowbirdens egg først (warblers 'egg lukkes om 12-14 dager, og cowbirds egg klekker vanligvis i 10-13). Denne lille fordelen gir cowbird nestling en start. The cowbird nestling nesten outcompetes de andre nestlings for mat.

Klimaendringer eller global oppvarming er den totale økningen i gjennomsnittstemperaturene på jorden. Oppvarmingsraten har økt dramatisk på grunn av økte utslipp av klimagasser (spesielt karbondioksid) siden den industrielle revolusjonen. Dens effekter på dyrelivet er dramatiske. Hele befolkningen vil bli gjennomført. Mange arter er allerede i fare for å bli utryddet, som isbjørnen.

Andre arter må tilpasse seg en varmere planet. Det antas at mange økosystemer vil skifte nordover. Våre klima i New Jersey vil være som klimaet i Sør-Carolina hvis ingenting gjøres for å redusere vår innflytelse på vår planet. Klimaendringene kan også vesentlig endre den kjemiske balansen mellom havene, offshore-strømmene og planktonfordeling og overflod, og dermed påvirke migreringsruter av marine arter og påvirke hele matbanen.

Invasive og eksotiske arter er arter som ble introdusert til Nord-Amerika som reduserer biologisk mangfold av opprinnelige arter. Mange kolonister ble introdusert ved kolonialtiden da mange planter (fra andre kontinenter) ble brukt som pakkemateriale på skip. Dyr fra andre kontinenter kan også ha kjørt en tur i de samme skipene eller de ble med vilje bragt til Nord-Amerika.

Invasive planter kveler innfødte og gir ikke de samme funksjonene i økosystemet. Eksotiske arter kan forårsake ødeleggelse på opprinnelige populasjoner av dyrelivet ved å forflytte dem eller forandre deres habitat.

Leoparder (Panthera pardus) står overfor alvorlige trusler fra poaching, tap av habitat og drap i gjengjeldelse til konflikt. Men i India ser det ut til å være en ny trussel i form av dødsulykker ved kjøretøyulykker. I de siste 60 månedene har 23 leoparder blitt registrert som drept på grunn av trafikulykker i den sørlige indiske staten Karnataka alene. Når veier overlapper viktige dyrelivsmiljøer, er det krevende å foreta betydelig undersøkelse og kritisk bevaringsplanlegging.

Leoparder er en av de bredt distribuerte villkattene i verden med ni underarter som finnes i varierte habitater på tvers av hele spekteret. Tap av habitat, poaching og retaliatory killingen er anerkjent som de viktigste truslene mot leoparder i hele spekteret. Arten er for tiden kategorisert som nær truet på IUCN Red List med noen underarter identifisert som kritisk truet (Henschel et al., 2008, IUCN 2013).

India er vert for betydelige leopardnumre, selv om det ikke er noen landsdækkende estimater tilgjengelig. I India overlever leoparder i beskyttede områder (PA), skogbruk med flere bruksområder (lovlig betegnet som reserverte skoger) og til og med i svært menneskelig dominerte landskap. Truslene i India er like som i andre deler av leopardene.

Indiens fenomenale økonomiske vekst (~ 8%) de siste to tiårene var basert på en utvidelse av fysisk infrastruktur som veier, jernbane, kraft og kommunikasjonsnett for bedre handel. Veier, hvorav noen går gjennom økologisk viktige steder, utgjør en trussel som ikke bare resulterer i fragmentering av habitat, men også i direkte dødeligheter av dyreliv på grunn av kollisjoner med kjøretøy.

I India kommer utfordringen først og fremst fra konvertering av eksisterende småveier med lavvolumstrafikk til høyhastighets motorveier, mens noen få veier åpner opp fjerntliggende steder (Gubbi et al., 2012). I tillegg har det vært en rask vekst i motorkjøretøyer på 10,5% i løpet av 2002-2012 (MoSRTH 2012).

I de senere årene synes leoparddødeligheter på grunn av kjøretøykollisjon å øke. I den sørlige indiske staten Karnataka (191 976 kvadratkilometer) alene, fra sekundære kilder (avisrapporter og skogsdepartementets poster) registrerte vi totalt 23 leoparder drept i trafikkulykker (to flere ble drept med tog) i perioden juli 2009 - juni 2014 (se kart over roadkills og detaljer om leoparder drept) som utgjør en leopard roadkill hver tredje måned. Av disse har 19 leoparder døde på steder utenfor PA (se vedlagt bilde) som fremhever trusselen om kjøretøystrafikk til leoparder utenfor PA.

I tillegg til tapet av disse store kattene, er de viktigste prey-artene for leoparder i India, aksehjort (akseakse), sambar (Rusa unicolor), svartnapet hare (Lepus nigricollis), macaque macaque (Macaca radiata) og langur (Seminopithecus spp.) er noen av de ofte drepte artene i kjøretøykollisjoner (Prakash 2012).

I India foreskriver National Wildlife Action Plan (2002-2016) spesielt regulering og begrensende tiltak for trusler fra veier. Imidlertid har det vært få seriøse forsøk på å implementere politikken på bakken. På vitenskapsfronten er delekompetansen for veiøkologi meget fremtredende, og bare en håndfull studier har undersøkt påvirkning av veier på dyrelivet (Vidya & Thuppil 2010, Seshadri & Ganesh 2011, Gubbi et al. 2012).

Men det kan være lite tid å forstå konsekvensene ettersom veksten av denne trusselen har vært veldig rask, og konvensjonelle langsiktige overvåkingsprogrammer er tid og ressursforbruk (Lee et al., 2010). Ofte kan tidsriktige bevaringshandlinger være nødvendig selv i innstillinger hvor data er sparsomme, da det alltid er vanskeligere å reversere skader forårsaket av disse permanente strukturer enn å hindre dem.

Selv om innsatsen for økonomisk vekst er lovverdig, er det i nøkkelbiologiske områder ingen utvei fra å prioritere investeringer i bevaring av dyreliv, og vektleggingen er å eliminere trusselen gjennom bedre planlegging av arealbruk.