1. Introdução

O desenvolvimento dos grandes centros urbanos trouxe consigo um aumento significativo dos resíduos sólidos de construção e demolição. Em cidades de médio e grande porte do Brasil, cerca de 40% a 70% de todo resíduo gerado provêm da construção civil (PINTO, 1999). A grande geração acarreta em disposição final inadequada, que causa entupimento de galerias, enchentes, poluição, propagação de vetores e grandes gastos públicos. Até mesmo quando dispostos em aterros, esses resíduos demandam grandes áreas que estão cada vez mais escassas e distantes dos centros urbanos, fazendo com que o custo de disposição seja alto (ANASTACIO, 2003). Dessa forma se faz necessária uma gestão integrada dos resíduos de construção e demolição (RCD), com foco na logística reversa, que promove adequada destinação e reinserção dos resíduos na cadeia de produção por meio do reuso, reciclagem e recuperação dos RCD. Representando assim, maior preservação de recursos naturais, e consequente diminuição na geração de resíduos, além de trazer benefícios ambientais e sociais, podendo ser uma forma de recuperar valor tanto pela redução dos gastos com insumos, como gastos com disposição de resíduos .
Os fatores envolvidos na logística reversa dos RCD são complexos, e para que a sua gestão estratégica seja feita adequadamente pelos atores envolvidos, gerentes, engenheiros e administradores de empresas de construção civil, é necessária uma ferramenta de fácil utilização e visualização dos resultados, que englobe as características dinâmicas desses fatores e suas interrelações ao longo do tempo. Sendo assim, a utilização de modelos baseados na Dinâmica de Sistemas nessa área vem sendo empregada nos últimos anos. Outros métodos, como o AHP, Analytic Hierarchy Process, também utilizado no estudo da logística reversa, não incorporam o comportamento dinâmico das variáveis no tempo. Pelos motivos apresentados, uma revisão da literatura abordando o tema da logística reversa dos RCD por meio da Dinâmica de Sistemas é de grande relevância para compreensão e identificação de lacunas existentes no tema , possibilitando delinear as fronteiras do conhecimento de forma a viabilizar a tomada de decisão na logística reversa da cadeia de RCD.
O objetivo principal desse trabalho é abordar de forma compreensiva as publicações existentes no tema de tomada de decisão na logística reversa de RCD baseada na Dinâmica de Sistemas, visando assim a construção do conhecimento sobre o assunto e fornecendo diretrizes para aplicações futuras.
Esse artigo está estruturado conforme o exposto a seguir: abordagem metodológica e base para revisão da literatura. Depois, uma breve fundamentação teórica dos termos utilizados, e exposição de alguns dados da amostra. Além disso, os critérios utilizados para caracterização sistêmica da amostra são descritos, e essa é categorizada. Por fim, é feita uma discussão sobre os resultados da pesquisa e conclusão.

2. Descrição do método e da base para revisão da literatura

Para seleção do portfólio bibliográfico foi utilizada a metodologia ProKnow-C (Knowledge Development Process – Constructivist), desenvolvida no Laboratório de Metodologias Multicritério em Apoio à Decisão da Universidade Federal de Santa Catarina (LabMCDA/UFSC), que fornece um método de pesquisa estruturado para construção do conhecimento (AFONSO, DE SOUZA, et al., 2011). Os artigos foram buscados nas bases de dados ScienceDirect, Scopus e Web of Science. Foram definidos dois eixos de pesquisa, e combinações de palavras-chave do eixo um e dois foram utilizadas. As palavras chaves do eixo um foram: “system dynamics” e “multi-criteria decision making”. As palavras-chave do eixo dois foram: “construction waste reverse logistics”, “construction waste management”, “demolition waste management”, “construction waste recycling”. Na sequência, os artigos foram filtrados quanto à redundância, ao alinhamento do título, reconhecimento científico (artigos com mais de 90% de citações acumuladas entre a amostra e artigos com publicação recente), disponibilidade, alinhamento do resumo, introdução e texto completo. A princípio, dois motivos principais foram utilizados para exclusão: não era utilizada a Dinâmica de Sistemas e/ou abordagem somente da cadeia direta (redução dos resíduos) sem englobar temas da logística reversa.
Foi feita a análise sistemática do conteúdo dos artigos, e para isso critérios dedutivos foram estabelecidos previamente à leitura completa. Ao longo da leitura dos artigos, critérios indutivos foram sendo adicionados conforme necessários. Os critérios estabelecidos serão especificados posteriormente.

2.1.        Terminologias básicas

 

2.1.1.   Logística reversa

 
Vários autores abordaram o conceito da logística reversa. Segundo Stock (1998), a logística reversa é um método que alia da melhor forma a engenharia e a gestão da cadeia de suprimentos, de forma que a empresa que a desenvolve tem muito a ganhar de forma institucional. Tibben-Lembke (2002)define a logística reversa como o processo de movimentação de bens da sua destinação típica com o propósito de agregar valor, ou disposição adequada, o que abrange todas as atividades de fabricação e logística, incluindo reuso, re-fabricação, reciclagem e gerenciamento de materiais perigosos. Os estudos sobre logística reversa procuram estabelecer um sistema eficiente e efetivo de fluxo de materiais numa cadeia de suprimentos. Para Leite (2003), a logística reversa é um uma forma de reinserir bens ao ciclo produtivo, de forma a agregar valor não só econômico, mas também nos aspectos ambientais, sociais, legais e de imagem da empresa.
 

 2.1.1.   Dinâmica de Sistemas

A Dinâmica de Sistemas (DS) é uma metodologia que permite a análise estratégica de sistemas complexos ao longo do tempo com a ajuda da simulação computacional, onde as variáveis de entrada de dados podem receber informações de variáveis intermediárias e de variáveis de saída e vice versa (STERMAN, 2000). A modelagem por Dinâmica de Sistemas pode ajudar a construir a comunicação e identificar as relações de feedback entre diferentes componentes dentro de um sistema, possibilitando a tomada de decisão frente a diferentes cenários. (HOMER, GARY e HIRSCH, 2006)

2.2.        Amostra e análise descritiva

O banco de artigos bruto, formado pelos artigos encontrados nas bases utilizando as palavras-chave, continham 94 artigos. Retirando-se os artigos repetidos sobraram 62 artigos.
A  Figura 1 apresenta a evolução das publicações desses 62 artigos ao longo do tempo. Pode-se observar que a primeira publicação foi feita em 2004 e a partir de 2014, a quantidade de artigos publicados sobre o assunto por ano foi bem maior que os anos anteriores. O ano com mais publicações até o presente momento foi 2017, com 15 artigos publicados.
Dentre os 62 artigos, somente 16 apresentaram relevância e alinhamento com o tema em questão, correspondendo a aproximadamente 18% do total de artigos encontrados.
A Figura 2 apresenta a evolução das publicações desses 16 artigos ao longo do tempo. O maior número de artigos publicados foi no ano de 2014 e, nos anos subsequentes, apenas 1 ou 2 foram publicados. Antes de 2007, em 2009, 2013 e 2015 nenhum artigo relevante ao tema foi encontrado no levantamento bibliográfico.